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徐宿淮鹽鐵路聯調聯試進入尾聲!宿遷高鐵站……

2019年11月11日09:32   來源:微播宿遷

被稱為蘇北鐵路“金腰帶”的

徐宿淮鹽鐵路

聯調聯試工作已進入尾聲

每天都有十幾到二十多趟

測試列車從車站經過

離開通只剩下最后1個多月

  徐宿淮鹽鐵路

  徐宿淮鹽鐵路西起徐州鐵路樞紐徐州東站,經睢寧縣、宿遷市、泗陽縣,經淮安至鹽城,全長約316公里,設計時速為250公里。全線設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9個車站。

  翻開鐵路圖可以看到,徐宿淮鹽鐵路與京滬高鐵、鄭徐高鐵、連淮揚鎮鐵路、鹽通高鐵、寧淮城際鐵路相連,未來將與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道,并經滬寧城際接入南京,與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道,具有京滬新通道功能,對于補齊蘇北高速鐵路網的短板,促進長三角一體化發展,都將起到重要作用。

  據江蘇省鐵路集團相關負責人介紹,今年年底,徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路連淮段將同步建成通車。屆時,沿線的居民不管是北上京津還是南下滬杭,都會變得更加方便。

  而在建的連徐鐵路、滬通一期、連鎮鐵路淮安至揚州段、鹽通鐵路計劃于2020年底建成通車。江蘇省鐵路建成通車總里程也將達4200公里,其中高速鐵路1800公里。“北接隴海、南至滬寧、西聯京滬、東啟江海”的“三縱四橫”高速鐵路網基本建成,鐵路跨江和互聯互通能力大幅提升,基本形成設區市到南京2小時的高鐵交通圈。

距離12月15號徐宿淮鹽鐵路通車

還有一個多月的時間,

目前施工方正利用有利天氣,

搶抓工期,

確保按時完工開通運營!

一起來看建設中的宿遷站!

  宿遷綜合客運樞紐

  宿遷站是新建的徐宿淮鹽鐵路最大的一個中間站,站房為線側式地面三層,建筑面積25500平方米。承擔宿遷站房施工任務的中國中鐵電氣化局的職工,按照 “站城結合,一站一景”的要求,精心深化設計,科學組織施工,目前,室內外裝修即將完工。

12月15日,

一起期待!

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